{"id":2172,"date":"2026-04-07T04:29:59","date_gmt":"2026-04-07T01:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/?p=2172"},"modified":"2026-04-07T04:29:59","modified_gmt":"2026-04-07T01:29:59","slug":"kirsehirin-sessiz-krizi-trafik-ve-otopark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/2026\/04\/07\/kirsehirin-sessiz-krizi-trafik-ve-otopark\/","title":{"rendered":"K\u0131r\u015fehir\u2019in Sessiz Krizi: Trafik ve Otopark"},"content":{"rendered":"<p><strong>K\u0131r\u015fehir\u2019in Sessiz Krizi: Trafik ve Otopark<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">K\u0131r\u015fehir\u2019in son y\u0131llarda en b\u00fcy\u00fck sorunlar\u0131ndan biri hi\u00e7 \u015f\u00fcphesiz trafik ve buna ba\u011fl\u0131 olarak giderek b\u00fcy\u00fcyen otopark s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131d\u0131r. \u015eehrin hemen her noktas\u0131nda vatanda\u015f\u0131n g\u00fcnl\u00fck ya\u015fam\u0131n\u0131 do\u011frudan etkileyen bu problem, ne yaz\u0131k ki herkesin ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 bir mesele olmas\u0131na ra\u011fmen g\u00fcndemde yer bulam\u0131yor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bug\u00fcn \u015fehir merkezinde ya da mahalle aralar\u0131nda k\u0131sa bir tur atmak bile sorunun boyutunu g\u00f6rmek i\u00e7in yeterli. Uygun olsun ya da olmas\u0131n, hemen her yol kenar\u0131nda ara\u00e7lar park edilmi\u015f durumda. \u00d6zellikle \u201ciki dakikal\u0131k i\u015fim var\u201d d\u00fc\u015f\u00fcncesiyle yap\u0131lan ikinci s\u0131ra parklar, trafik ak\u0131\u015f\u0131n\u0131 tamamen fel\u00e7 ediyor. Bu durumdan en fazla etkilenenlerin ba\u015f\u0131nda belediye otob\u00fcsleri, okul servisleri ve acil durum ara\u00e7lar\u0131 geliyor. Daralan yollarda ge\u00e7i\u015f imk\u00e2ns\u0131z h\u00e2le gelirken vatanda\u015f da olu\u015fan ara\u00e7 kuyru\u011fundan dolay\u0131 ciddi zaman kayb\u0131 ya\u015f\u0131yor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sorun yaln\u0131zca ana caddelerle s\u0131n\u0131rl\u0131 de\u011fil. Mahalle aralar\u0131nda kav\u015faklara b\u0131rak\u0131lan minib\u00fcsler, kamyonetler ve b\u00fcy\u00fck ara\u00e7lar g\u00f6r\u00fc\u015f mesafesini tamamen kapatarak her an kazaya davetiye \u00e7\u0131kar\u0131yor. Son d\u00f6nemde say\u0131lar\u0131 h\u0131zla artan motosikletler, mobiletler ve \u00f6zellikle sessiz \u00e7al\u0131\u015fan elektrikli ara\u00e7lar da bu riski daha da b\u00fcy\u00fct\u00fcyor. Ses \u00e7\u0131karmadan hareket eden bu ara\u00e7lar\u0131n yo\u011fun trafikte fark edilmesi zorla\u015ft\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in hem s\u00fcr\u00fcc\u00fcler hem de yayalar a\u00e7\u0131s\u0131ndan ciddi tehlike olu\u015fuyor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Elbette mesele sadece s\u00fcr\u00fcc\u00fclerden ibaret de\u011fil. Yayalardan kaynaklanan sorunlar da art\u0131k g\u00f6z ard\u0131 edilemeyecek boyutta. \u00d6zellikle yaya ge\u00e7itlerinde trafik \u0131\u015f\u0131klar\u0131na uyulmamas\u0131, ge\u00e7i\u015f \u00f6nceli\u011fi konusunda ya\u015fanan bilin\u00e7 eksikli\u011fi ve kurals\u0131zl\u0131k, \u015fehir i\u00e7i trafi\u011fi daha da i\u00e7inden \u00e7\u0131k\u0131lmaz h\u00e2le getiriyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fclerin yayaya yol vermemesi kadar, k\u0131rm\u0131z\u0131 \u0131\u015f\u0131kta ge\u00e7i\u015f hakk\u0131n\u0131n kendisinde oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcnen yayalar da ak\u0131\u015f\u0131 bozuyor. Kap\u0131c\u0131 Camii \u00f6n\u00fcnden Atat\u00fcrk Caddesi\u2019ne ayr\u0131lan g\u00fczergahta birka\u00e7 dakika bekleyen herkes bu karma\u015fay\u0131 rahatl\u0131kla g\u00f6zlemleyebilir.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00d6zellikle Atat\u00fcrk Bulvar\u0131\u2019n\u0131n bitimindeki \u0131\u015f\u0131klardan Sanayi Camii kav\u015fa\u011f\u0131na ve oradan Pazar Yeri y\u00f6n\u00fcne uzanan g\u00fczergahta ya\u015fanan yo\u011funluk, art\u0131k b\u00fcy\u00fck\u015fehir trafi\u011fini aratm\u0131yor. Okul \u00e7\u0131k\u0131\u015f saatleri ve mesai bitimlerinde ya\u015fanan ara\u00e7 kuyruklar\u0131, K\u0131r\u015fehir gibi bir \u015fehir i\u00e7in d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcr\u00fcc\u00fc boyutlara ula\u015fm\u0131\u015f durumda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u0130\u015fin bir di\u011fer boyutu ise otopark meselesi. Eskiden yaln\u0131zca \u015fehir merkezinin sorunu olarak g\u00f6r\u00fclen park s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131, art\u0131k mahalle aralar\u0131na kadar yay\u0131lm\u0131\u015f durumda. Ankara Caddesi, Lise Caddesi, Terme Caddesi gibi ana arterlerde park yeri bulmak neredeyse imk\u00e2ns\u0131z h\u00e2le gelmi\u015fken, Yenice Mahallesi, Medrese Mahallesi ve merkeze yak\u0131n di\u011fer yerle\u015fim alanlar\u0131nda da benzer manzaralar ya\u015fan\u0131yor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Atat\u00fcrk Caddesi, eski ad\u0131yla Vali Mithat Saylam Okulu \u00e7evresi, Mucur Dura\u011f\u0131 \u00fcst b\u00f6lgesi, Mermerler Camii kav\u015fa\u011f\u0131, adliye \u00f6n\u00fc ve askerlik \u015fubesi civar\u0131 g\u00fcn\u00fcn b\u00fcy\u00fck b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde tamamen dolu. Eskiden daha rahat olan \u00c7ukur\u00e7ay\u0131r b\u00f6lgesinde bile yeni yap\u0131la\u015fma ve a\u00e7\u0131lan yeme-i\u00e7me mek\u00e2nlar\u0131 nedeniyle ciddi yo\u011funluk olu\u015fmu\u015f durumda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bunun en \u00f6nemli nedeni elbette ara\u00e7 say\u0131s\u0131ndaki h\u0131zl\u0131 art\u0131\u015f. Ancak s\u0131k\u0131nt\u0131y\u0131 yaln\u0131zca ara\u00e7 say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131na ba\u011flamak do\u011fru de\u011fil. Kural tan\u0131mazl\u0131k, plans\u0131z yap\u0131la\u015fma ve ihtiyaca cevap verecek d\u00fczeyde otopark alanlar\u0131n\u0131n olu\u015fturulamamas\u0131 da sorunu b\u00fcy\u00fcten ba\u015fl\u0131ca etkenler aras\u0131nda yer al\u0131yor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00d6zellikle ana caddelerde faaliyet g\u00f6steren baz\u0131 esnaflar\u0131n sabah erken saatlerde ara\u00e7lar\u0131n\u0131 i\u015f yerlerinin \u00f6n\u00fcne ya da yak\u0131n \u00e7evresine b\u0131rak\u0131p g\u00fcn boyu yerinden oynatmamas\u0131, sorunun temel kaynaklar\u0131ndan biri olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Yine park yerlerindeki ara\u00e7lar\u0131n \u00e7o\u011funlu\u011funun b\u00f6lgede oturanlara ait oldu\u011fu, baz\u0131lar\u0131n\u0131n g\u00fcnlerce sabit kald\u0131\u011f\u0131 bir ger\u00e7ek. Bu alanlar dolunca arka sokaklar ikinci park alan\u0131na d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcyor. Bununla da kal\u0131nm\u0131yor; baz\u0131 i\u015f yeri sahiplerinin d\u00fckk\u00e2n \u00f6nlerine duba, sandalye ve benzeri malzemeler koyarak kamusal alan\u0131 fiilen kendilerine ay\u0131rmaya \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 kabul edilebilir bir durum de\u011fil.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Oysa \u015fehirde belli noktalarda mevcut otopark alanlar\u0131 da bulunuyor. Ana caddelerde cep \u015feklindeki park yerlerine ilave olarak ara sokaklarda \u00e7izgilerle b\u00f6l\u00fcnen park alanlar\u0131, Ahi \u00c7ar\u015f\u0131s\u0131 \u00e7evresi, K\u00fclt\u00fcr ve Turizm M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc arkas\u0131 ve eski sanayi b\u00f6lgesindeki geni\u015f alanlar bunlardan baz\u0131lar\u0131. Ancak bu alanlarda da yeterli sirk\u00fclasyon sa\u011flanam\u0131yor. \u00d6zellikle eski sanayi b\u00f6lgesindeki alan\u0131n bozuk zemini, vatanda\u015f\u0131n buray\u0131 verimli kullanmas\u0131n\u0131 engelliyor. Belki belediye bu alan kendisinin olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in detayl\u0131 bir d\u00fczenleme yapm\u0131yor ama bu kadar arac\u0131n park etti\u011fi alana yap\u0131lacak harcaman\u0131n hesab\u0131 yap\u0131lmamal\u0131.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Son d\u00f6nemde yeniden g\u00fcndeme gelen Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) konusu ise trafik ve park sorununda kritik bir a\u015famaya i\u015faret ediyor. Daha \u00f6nce b\u00fcy\u00fck b\u00fct\u00e7elerle kurulan ancak bug\u00fcne kadar baz\u0131 \u00e7ekincelerle aktif olarak kullan\u0131lmayan bu sistemin yeniden devreye al\u0131nmas\u0131 noktas\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fmalar yap\u0131l\u0131yor. Hatta K\u0131r\u015fehir Belediyesinin devir i\u015flemlerini ba\u015flatt\u0131\u011f\u0131 ve \u0130l Emniyet M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcne devrinin imza a\u015famas\u0131nda oldu\u011funu yetkililerden \u00f6\u011frenmi\u015f durumday\u0131m. Ana arterlerde ve baz\u0131 ara sokaklarda yap\u0131lan yol \u00e7izgileri de bu haz\u0131rl\u0131\u011f\u0131n i\u015fareti olarak g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ancak burada dikkat edilmesi gereken \u00f6nemli bir nokta var. \u00c7izili alanlara verilen s\u00fcre kadar vatanda\u015flar park yapabilecekler. S\u00fcreyi a\u015fan ara\u00e7lara otomatik olarak ceza yaz\u0131lacak. Ceza miktar\u0131 da bug\u00fcnk\u00fc rakamla 1.246 TL. Ama \u00e7izilen bu alanlar park yeri de\u011fil, vatanda\u015flar\u0131n rastgele park etti\u011fi, hem de d\u00fczensiz olarak i\u015fgal etti\u011fi alanlar. K\u0131sa s\u00fcreli ve d\u00fczenli park sayesinde trafik ak\u0131\u015f\u0131 da sa\u011flanm\u0131\u015f olacak.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tabii, bu uygulamaya ana arterlerdeki cep parklar ile di\u011fer otoparklar d\u00e2hil de\u011fil. \u201cBuralarda bir d\u00fczenleme yap\u0131lacak m\u0131?\u201d \u015feklindeki sorumu cevapland\u0131ran belediye yetkilisi, ilk hedeflerinin EDS\u2019nin tam olarak kullan\u0131ma al\u0131nmas\u0131 oldu\u011funu belirtti. Bunun ard\u0131ndan cep parklarda da belirli bir s\u00fcre \u2014 \u00f6rne\u011fin 30 dakika ya da 1 saat \u2014 \u00fccretsiz park imk\u00e2n\u0131 sa\u011flanaca\u011f\u0131n\u0131, bu s\u00fcrenin a\u015f\u0131lmas\u0131 h\u00e2linde ise belli bir \u00fccret al\u0131nmas\u0131na y\u00f6nelik bir uygulamaya ge\u00e7ilece\u011fini ifade etti. B\u00f6ylece k\u0131sa s\u00fcreli i\u015flerini g\u00f6rmek isteyen vatanda\u015f ma\u011fdur edilmezken, g\u00fcn boyu ayn\u0131 noktada ara\u00e7 b\u0131rak\u0131lmas\u0131n\u0131n da \u00f6n\u00fcne ge\u00e7ilmi\u015f olacak. Kontroll\u00fc s\u00fcre y\u00f6netimi ve \u00fccretlendirme ile sirk\u00fclasyon sa\u011flamak, \u015fehir ad\u0131na daha faydal\u0131 bir \u00e7\u00f6z\u00fcm olacakt\u0131r.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u015eehir planlamas\u0131nda dikkat \u00e7eken bir di\u011fer konu ise eski kamu binalar\u0131n\u0131n gelece\u011fidir. \u00d6zellikle eski Emniyet M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc ve mevcutta Defterdarl\u0131k olarak kullan\u0131lan eski Adliye binas\u0131n\u0131n, H\u00fck\u00fcmet Kona\u011f\u0131 tamamland\u0131ktan sonra y\u0131k\u0131larak yerine alt\u0131 otopark, \u00fcst\u00fc dinlenme ve sosyal ya\u015fam alan\u0131 olacak \u015fekilde d\u00fczenlenmesi y\u00f6n\u00fcnde g\u00fc\u00e7l\u00fc bir beklenti bulunuyor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ancak edindi\u011fim bilgilere g\u00f6re eski Adliye binas\u0131n\u0131n tarihi eser olarak tescil edilmesi amac\u0131yla ilgili kurula m\u00fcracaat yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 y\u00f6n\u00fcnde bilgiler var. E\u011fer bu s\u00fcre\u00e7 tamamlan\u0131rsa de\u011fil bu yap\u0131y\u0131 y\u0131kmak m\u00fcdahale etmek neredeyse imk\u00e2ns\u0131z h\u00e2le gelecektir.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A\u00e7\u0131k\u00e7a ifade etmek gerekir ki, 1960\u2019l\u0131 y\u0131llarda yap\u0131lm\u0131\u015f bu binan\u0131n tarihi eser niteli\u011fi ta\u015f\u0131mad\u0131\u011f\u0131 hepimizin malumudur. \u015eehrin merkezinde b\u00f6ylesine kritik bir alan\u0131n gelece\u011fi, masa ba\u015f\u0131nda al\u0131nacak bir kararla kilitlenmemelidir. Somut tarihi veya mimari bir de\u011feri olmayan binan\u0131n tescil konusu yeniden g\u00f6zden ge\u00e7irilmelidir.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bir di\u011fer \u00f6nemli ba\u015fl\u0131k ise stadyumun yeri meselesidir. Bu konu yaln\u0131zca spor yat\u0131r\u0131m\u0131 de\u011fil, ayn\u0131 zamanda \u015fehircilik ve ula\u015f\u0131m planlamas\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan da son derece kritik bir karard\u0131r.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Yap\u0131lacak yeni stadyum i\u00e7in ayn\u0131 b\u00f6lgenin de\u011ferlendirilmesi kanaatimce do\u011fru de\u011fildir. \u015eehrin merkezinde kalan bu alan art\u0131k K\u0131r\u015fehir\u2019in nefes alabilece\u011fi nadir bo\u015fluklardan biridir. Bu nedenle buran\u0131n Kent Park\u2019a d\u00e2hil edilerek geni\u015f bir meydan, t\u00f6ren alan\u0131, ye\u015fil ya\u015fam alan\u0131 ve sosyal etkinlik merkezi olarak de\u011ferlendirilmesi \u00e7ok daha do\u011fru olacakt\u0131r.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">K\u0131r\u015fehir gibi belli bir b\u00f6lgede yo\u011funla\u015fan \u015fehirde art\u0131k her bo\u015f alan\u0131 betonla doldurmak yerine, ya\u015fam alanlar\u0131 olu\u015fturmak zorunday\u0131z. Eski stadyum alan\u0131 bu anlamda b\u00fcy\u00fck bir f\u0131rsatt\u0131r.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00d6te yandan yeni stadyum i\u00e7in \u00f6nerilen baz\u0131 alanlar\u0131n \u015fehir merkezine uzak oldu\u011fu y\u00f6n\u00fcndeki ele\u015ftiriler de dikkate al\u0131nmal\u0131d\u0131r. Uzak noktada yap\u0131lacak bir tesisin hem ula\u015f\u0131m hem de kullan\u0131m a\u00e7\u0131s\u0131ndan canl\u0131 tutulmas\u0131 olduk\u00e7a g\u00fc\u00e7 olacakt\u0131r.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00d6te yandan uzun s\u00fcredir bekletilen k\u00f6y ve mahalle dolmu\u015flar\u0131 dura\u011f\u0131 bir an \u00f6nce tamamlanarak hizmete a\u00e7\u0131lmal\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bir di\u011fer hususta, yeni yap\u0131lan binalarda zorunlu say\u0131da otopark yapma \u015fart\u0131na uyulmas\u0131d\u0131r. T\u00fcrkiye genelinde oldu\u011fu gibi K\u0131r\u015fehir\u2019de de konut \u00fcretenler, bedelini belediyeye \u00f6demek kayd\u0131yla eksik park yeri ay\u0131r\u0131yor. Bu uygulamaya son verilmesi gerekiyor.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sonu\u00e7 olarak K\u0131r\u015fehir\u2019in trafik ve otopark sorunu g\u00fcn\u00fcbirlik \u00e7\u00f6z\u00fcmlerle a\u015f\u0131labilecek bir mesele de\u011fildir. Bilimsel verilere dayanan, \u015fehir planlamas\u0131n\u0131 esas alan, uzman kurumlar\u0131n katk\u0131 sundu\u011fu uzun vadeli bir \u00e7al\u0131\u015fma \u015fartt\u0131r. Bu noktada en b\u00fcy\u00fck g\u00f6rev K\u0131r\u015fehir Belediyesi ba\u015fta olmak \u00fczere Valilik, Emniyet M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc ve ilgili kurumlara d\u00fc\u015fmektedir.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bu mesele art\u0131k sadece s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin ya da yayalar\u0131n de\u011fil, hepimizin ortak sorunudur. K\u0131r\u015fehir\u2019in daha ya\u015fanabilir bir \u015fehir olmas\u0131 i\u00e7in t\u00fcm kurumlar\u0131n el ele vererek kal\u0131c\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcmler \u00fcretmesi zorunluluktur.<\/span><\/p>\n<p><strong>Osman DEM\u0130R<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u0131r\u015fehir\u2019in Sessiz Krizi: Trafik ve Otopark K\u0131r\u015fehir\u2019in son y\u0131llarda en b\u00fcy\u00fck sorunlar\u0131ndan biri hi\u00e7 \u015f\u00fcphesiz trafik ve buna ba\u011fl\u0131 olarak giderek b\u00fcy\u00fcyen otopark s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131d\u0131r. \u015eehrin hemen her noktas\u0131nda vatanda\u015f\u0131n g\u00fcnl\u00fck ya\u015fam\u0131n\u0131 do\u011frudan etkileyen bu problem, ne yaz\u0131k ki herkesin ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 bir mesele olmas\u0131na ra\u011fmen g\u00fcndemde yer bulam\u0131yor. Bug\u00fcn \u015fehir merkezinde ya da mahalle aralar\u0131nda k\u0131sa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2173,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-2172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kirsehir"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2174,"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2172\/revisions\/2174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kirsehirses.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}